創新成本管控思路,探索提質增效模式

迎難而上,勇于擔當

山航工程技術公司在2019年初的工作報告中指出,積跬步,志高遠,穩基礎,提效率,要求航材部“優、嚴、精”并舉,在2018年維修成本“兩降一減”成果的基礎上,嚴控庫存成本,進一步提升保障效率和成本管控能力。公司對于成本指標要求2019年底,在原有保障效率不降低的原則下,航材單機庫存不超過610萬元,按照2018年庫存規模計算,消耗件至少需要降低約2000萬,這對于航材部來說是一個不小的挑戰。

辦法總比困難多,航材部員工沒有被抱怨,主動思考,積極探索,迎難而上,成立了以計劃牽頭,成本、采購、報關、送修等多單元業務骨干參與的項目組,深入剖析庫存結構,分析各項業務對庫存的影響,進而在數據分析,預算使用控制、器材盤活處置、高價值庫存成本控制、新的業務模式等14個分項目管理點上發力,全面優化現有庫存結構,確立了各分項目應對降庫存的目標值和具體行動計劃和負責人。

擴大既有手段規模,探索開拓全新模式

在降低航材單機庫存的模式上,傳統的庫存管控手段已隱約出現天花板效應,雖然仍有降低庫存的空間,但無法作為長久機制固化,并且能取得的成果會逐年下降。同時不能一味的要求供應商單方面降低采購價格或減少常用備貨量,這不利于長遠的合作和既有保障的水平。解決航材庫存的根本矛盾,需要從渠道入手,從合作共贏的角度,在不斷擴大和深入既有手段模式保證完成指標的前提下,嘗試拓展新的業務模式,為未來的持續發展奠定基礎。

強化過程管控,完成庫存目標

庫存結構優化工作作為航材部在2019年的重點項目,特點是規模大,涵蓋了除庫房外的所有單元,且涉及協同財務等部門,目標難度高,僅消耗件需要降低2000萬元。航材項目組進行了精心的規劃,傳導壓力,討論思路,形成規劃,終于在4月份明確了目標與實施方案。后期項目組通過每月定期調度、協調,及時解決項目推進中的問題和困難,截止2019年底,航材單機庫存控制在609萬元,圓滿完成了工作目標。其中14個分項目均能夠按照既定要求提交交付成果,其中7個分項目超額完成了既定控制目標。完成庫存控制、器材處置目標共8個;完成分析報告共4個;完成管控方案1個;完成協議簽署1個。

(山航工程技術公司航材部供稿 文/宋飛)

機務維修頭條航企通訊推薦航企通訊滾動機務維修航線維護

創新應用“大數據”,從“預防性維修”到“預測性維修”

2020-6-12 14:34:53

航企通訊滾動

廈門空管站黨委中心組開展線下集中學習?

2020-6-12 15:03:31

0 條回復 A文章作者 M管理員
    暫無討論,說說你的看法吧
個人中心
今日簽到
有新私信 私信列表
搜索
做作业赚钱app 一路发2肖4码默认论坛 辽宁十一选五app官方下载 股票指数300684 排列7开奖数据 广东11选五5一定牛电脑版 分分彩怎么预测开单双 澳洲幸运8计划软件 专业的股票配资 贵州快三时间 北京pk赛车6码2期技巧 北京pk拾赛车群有吗 5分快3计划最高24倍 排列三走势图带连线 彩票开奖大乐透 白小姐王中王四肖必选一肖 安徽快3开奖结果今天80